现在如果要问起来,9年前汤姆克鲁斯的《碟中谍》系列重启之作——《碟中谍4·幽灵协议》里,恐怖分子到底是靠核弹还是电脑病毒摧毁世界,可能大家已经记不清了。但谈起阿汤哥那辆,能在整个前挡风上显示地图的全尺寸平视显示系统(Head Up Display,即“HUD”)的宝马i8,相信不少人都有印象。

然而在过去的9年中,车载HUD的发展都可谓乏善可陈。尽管搭载了能在车窗上显示车辆信息的“W-HUD”的车型产品逐年增多,但HUD的显示效果和内容跟过去相比也并没有质的飞跃。不过在今年的CES上,首席出行官看到了有中国公司,提供了跟过去相比更接近科幻电影的产品。

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电影《碟中谍4·全面瓦解》中的全车窗HUD方案/电影截图

在2020年CES展上,中国本土创业公司未来黑科技Futurus(以下简称“未来黑科技”)展示了提供给车厂的前装大尺寸HUD产品,以及面向智能驾驶乃至无人驾驶场景的混合现实全景显示技术。在展台上,首席出行官还与该公司创始人兼CEO徐俊峰进行了交流。

尽管已经有越来越多的车型搭载了前装的HUD,但绝大多数中国车主对该产品和其功能体验都没有认知。一方面,这在于该功能在量产车上大范围搭载的时间并不长。按照中国人民普遍5-8年的换车周期,大多数人还没有机会和意愿去了解新车和新功能。毕竟不是每个人都是汽车媒体和爱好者;另一方面,这项功能目前还是高端品牌,以及中端车型的高配产品专属。例如在2020款宝马三系上,只有最贵的330Li和330i两款车型的“M运动曜夜套装”上,HUD才是标配功能。其他车型都需要多花超过13100元的价格和“手势控制”一起选装。

由此可见,HUD距离“飞入寻常百姓车”还有一段时间,但这一现状正在改变当中。随着智能驾驶、在线导航、娱乐等功能的搭载,越来越多的信息与功能需要在车辆行驶过程中,与司机进行交互。而基于安全的考虑,在行车中驾驶员视线不能频繁在近处的仪表和远处的路况之间切换。因此,车企要考虑把HUD尺寸做得更大以显示更多内容。

同时,HUD功能悬浮显示信息的方式颇具未来感,这能够极大地提升车辆科技感,是智能汽车内饰设计中的重要一环。

基于上述行业新变化,未来黑科技公司在本次车展上亮相了该公司的“混合现实全景显示器”。这款产品将整块前挡风玻璃变成了透明显示器,其显示内容和车外真实世界相融合,为驾驶员提供更为直观的车辆与道路环境信息。

在展台现场首席出行官看到,未来黑科技的混合现实全景显示器将车辆当前速度、在线导航、音乐娱乐、手机互联、ADAS安全辅助驾驶等信息都在挡风玻璃上做了显示。徐俊峰对笔者表示,从严格意义上讲,在现实物体上叠加标识和说明,属于“混合现实”的范畴,因此他们将这款产品命名为混合现实全景显示器。

首席出行官认为,这其中最具实用价值的便是实景导航功能。如今,大家可以接触到的量产方案,是奔驰EQC、荣威Marvel X上搭载的,依靠车前摄像头采集道路信息,结合导航信息在仪表盘上呈现的“AR实景导航”。但这种方式在长时间使用后,让人感觉有些鸡肋。毕竟该功能还是要求车主将视线不时切换到仪表盘,这依旧会带来安全隐患。相比之下,未来黑科技的混合现实全景显示器将车道、距离、交通标志等导航信息,以及跟车距离等ADAS信息,通过挡风玻璃叠加显示,与驾驶员视线中的真实世界相融合,给人一种空战游戏的既视感。

同时,ADAS功能相关的设置信息,也会显示在挡风玻璃上,叠加到前方车辆的尾部,直观地为驾驶员展示出当前设定的跟车距离。此外,该显示器还能标记用户当前为车辆设定行驶的车道,并在车辆出现偏移时,使用声光进行提醒。这些功能将直观地展示出车辆智能驾驶系统当前的工作状态,不仅有助于用户了解车辆的工作状态,还可以帮助驾驶员建立起对智能驾驶系统的信任。

徐俊峰介绍,混合现实全景显示器和HUD的不同之处在于,系统需要把不同显示内容的焦距,和驾驶员注视物体的距离调整一致。因为只有这样,司机才不会因为眼睛需要频繁调整焦距,导致“晕3D”情况的发生。为此,未来黑科技的研发团队融合了光场技术,通过自主研发的环境感知、光场显示、动态补偿、虚实境融合等技术,使显示内容透过风挡玻璃,和实景进行融合。同时,该产品还将不同的显示内容焦距进行了相应调整。举例来说,涉及ADAS的跟车距离信息,焦距设计成了30米至无穷远的范围,与系统“自动跟车”保持的距离类似。而在城市道路驾驶时,显示信息的焦距就被设计在10米~30米的范围,这时车辆仪表信息的焦距则在2米的距离。

正是基于上述原因,未来黑科技的混合现实全景显示器在本届展会上获得了“2020 CES Innovation Awards”。徐俊峰告诉笔者,该公司正在与多家主机厂合作,将在今年推出搭载该技术的改装车进行POC测试(Proof of Concept,即针对用户具体需求的验证性测试)。不过,由于该技术涉及到的其他合作各方较多,且开发与测试周期更长,量产时间还要等到5年以后。

不过,该公司发布的第二代HUD产品——智能HUD已经实现了量产。这款产品的显示尺寸超过16英寸,可以显示导航路径、定速巡航、车辆诊断控制等信息。该产品体积相对更小,只有5-6L。

徐俊峰对笔者透露, Futurus正与多个主流汽车主机厂、国内自主品牌以及造车新势力开展HUD项目的合作。预计到明年或后年,我们就能看到相关的量产车型。